jueves, 19 de abril de 2012

EL SAT PIDE A BANCOS INFORMACION SOBRE SUS TARJETAHABIENTES

El servicio de administración tributaria (SAT) puso especial interés en las tarjetas de crédito bancarias de los contribuyentes en busca de irregularidades fiscales. La dependencia está solicito información incluso de aquellos que no tienen ningún adeudo fiscal en firme.

Como se estipula en el artículo 42-A del Código Fiscal de la Federación las autoridades fiscales podrán solicitar de los contribuyentes, responsables solidarios o terceros (en este caso los bancos), datos, informes o documentos para planear y programar actos de fiscalización.

De acuerdo con lo que se establece en el artículo anterior se debe de cumplir con lo dispuesto en el artículo 48 fracción IV del Código Fiscal de la Federación que como consecuencia de la revisión de los informes, datos, documento o contabilidad requeridos a los contribuyentes responsables solidarios, o terceros, las autoridades fiscales formularan oficio de observaciones, en el cual harán constar en forma circunstancial los hechos u omisiones que se hubiese conocido y entrañen incumplimiento de la disposición fiscal del contribuyente o responsable solidario.

Ante esto el Banco azteca promovió una demanda de amparo para impugnar el oficio enviados por el SAT para entregar prácticamente todos los datos del manejo de cuentas de sus tarjetahabientes. Ya que la información solicitada incluye nombre del cuentahabiente, RFC, CURP, límite de crédito en la tarjeta y montos de los pagos mensuales realizados sin importar la forma de pago y desglosados por mes.

Creemos que esto podría representar un alto riesgo para los tarjetahabientes ya que se le podría un mal uso el mal uso a la información para fines ilícitos ya sea extorción, fraude o secuestro. Además de que así como hay contribuyentes evasores los hay cumplidos y es entonces cuando pagan justos por pecadores.

Sin embargo esto forma parte de la estrategia para evasores fiscales y prevención de lavado de dinero, ya que la omisión de ingresos o no justificar los mismos te puede hacer sospechoso de lavado de dinero.

CUELLAR MARTINEZ LADY MONSERRAT
HERNANDEZ CANO CYNTHIA BELEN
CABRERA MARTINEZ ERENDIRA

jueves, 29 de marzo de 2012

¿Se elimino la tenencia?

En realidad este impuesto no se ha eliminado aunque Felipe Calderón anuncio que a partir del 1° de enero del 2012 los propietarios de los vehículos dejaran de pagar dicho impuesto pero fue eliminado como impuesto federal mas no como impuesto local y queda a disposición de cada estado subsidiarlo, eliminarlo o mantenerlo.

Para ser candidato al beneficio del subsidio es necesario cumplir ciertos requisitos tales como:

· el costo del vehículo debe ser menor a 350,000 pesos (sin IVA)

· pago de refrendo vehicular (334 pesos anuales)

· no tener adeudos con la tesorería del gobierno por concepto de impuesto o servicios locales (predial, agua o tenencias atrasadas)

· pagar el refrendo de placas antes del 2 de abril de 2012 el cual será un cargo anual que en el año en curso tendrá un costo de 395 pesos.

Este será el panorama de la tenencia en 2012




· Sonora._ en suspenso de aprobación del paquete económico


· Baja california._ se mantiene para vehículos de mas de $500,000

· Baja california sur._ se mantiene como impuesto local

· Sinaloa._ se mantiene como impuesto local para personas físicas con actividad empresarial y personas morales

· Durango._ se subsidia el 100%

· Zacatecas._ subsidio del 100% para vehículos de hasta $200,000

· Nayarit._ se mantiene como impuesto local

· Aguascalientes._ se mantiene para vehículos de mas de $200,000

· Jalisco._ eliminado

· Colima._ se subsidia el 100%

· Guanajuato._ eliminado

· Michoacán._ se subsidia el 100%

· Estado de México._ se mantiene para vehículos de mas de $350,000

· Guerrero._ eliminado

· Morelos._ eliminado

· Puebla._ se subsidia el 100%

· Oaxaca._ se mantiene como impuesto local

· Chiapas._ eliminado





· Campeche._ se mantiene para vehículos de mas de $200,000

· Quintana roo._ se subsidia el 100%

· Yucatán._ subsidio del 100% para vehículos con valor menor a $300,000

· Tabasco._ subsidio entre 50 y 85%

· Veracruz._ se mantiene para vehículos de mas de $230,000

· Tlaxcala._ eliminado

· DF._ se mantiene para vehículos de mas de $350,000

· Hidalgo._ se mantiene para vehículos de mas de $351,000

· Querétaro._ se mantiene para vehículos de mas de $400,000

· Tamaulipas._ subsidio del 100%

· San Luis potosí._ se mantiene para autos nuevos y de 10 años de antigüedad. Subsidio del 50% para vehículos de hasta $150,000

· Nuevo león._ se mantiene para vehículos entre 2008 y 2012

· Coahuila._ se mantiene para vehículos de mas de $200,000

· Chihuahua._ se cobra impuesto local de %1000. Habrá unas 10 alcaldías que cobraran un impuesto local.






Como ya se ha mencionado el beneficio solo es un subsidio no una eliminación, por lo tanto si no se cumplen con los requisitos mencionados se tendrá que pagar la tenencia como hasta ahora se ha hecho normalmente.

El decir que este impuesto ha sido eliminado en su totalidad es mentira pues hay que pagar al menos 729 pesos al año para poder gozar de este beneficio. El gobierno federal intento disfrazar la eliminación de este impuesto tal vez para fines políticos como promesas de campaña. Ahora saber cómo se compensara la pérdida es una duda que tenemos todos los contribuyentes del país puesto que lo que tememos es que aumentaran los impuestos o surgirá alguno nuevo.

La recaudación que se hacía a través del impuesto a la tenencia y uso de vehículos era en su mayoría utilizada para la construcción de infraestructura vial, por tanto para goce de los usuarios que pagaban dicho impuesto tanto como para los que no tenían auto pero para llegar a su destino se ven obligados a utilizar transporte público.

Por otro lado está el subsidio que la recaudación de la tenencia destinaba a sistema de transporte colectivo metro. Ya que como dijo el jefe de gobierno capitalino Marcelo Ebrard sin este impuesto el precio del boleto tendrá que subir indiscutiblemente afectando a los usuarios de este servicio.

Sin esta recaudación sigue siendo inevitable preguntarse ¿De dónde el gobierno federal y estatal obtendrá los recursos para seguir manteniendo estable la infraestructura vial de todo el país tanto como para los otros servicios que se mantenían a base de la tenencia?

Escrito por

castellanos ramirez ana karen
ruiz carmona ameyali nayeli
rendon coria laura stephanie

¿Se elimino la tenencia?

En realidad este impuesto no se ha eliminado aunque Felipe Calderón anuncio que a partir del 1° de enero del 2012 los propietarios de los vehículos dejaran de pagar dicho impuesto pero fue eliminado como impuesto federal mas no como impuesto local y queda a disposición de cada estado subsidiarlo, eliminarlo o mantenerlo.

Para ser candidato al beneficio del subsidio es necesario cumplir ciertos requisitos tales como:

· el costo del vehículo debe ser menor a 350,000 pesos (sin IVA)

· pago de refrendo vehicular (334 pesos anuales)

· no tener adeudos con la tesorería del gobierno por concepto de impuesto o servicios locales (predial, agua o tenencias atrasadas)

· pagar el refrendo de placas antes del 2 de abril de 2012 el cual será un cargo anual que en el año en curso tendrá un costo de 395 pesos.

Este será el panorama de la tenencia en 2012




· Sonora._ en suspenso de aprobación del paquete económico


· Baja california._ se mantiene para vehículos de mas de $500,000

· Baja california sur._ se mantiene como impuesto local

· Sinaloa._ se mantiene como impuesto local para personas físicas con actividad empresarial y personas morales

· Durango._ se subsidia el 100%

· Zacatecas._ subsidio del 100% para vehículos de hasta $200,000

· Nayarit._ se mantiene como impuesto local

· Aguascalientes._ se mantiene para vehículos de mas de $200,000

· Jalisco._ eliminado

· Colima._ se subsidia el 100%

· Guanajuato._ eliminado

· Michoacán._ se subsidia el 100%

· Estado de México._ se mantiene para vehículos de mas de $350,000

· Guerrero._ eliminado

· Morelos._ eliminado

· Puebla._ se subsidia el 100%

· Oaxaca._ se mantiene como impuesto local

· Chiapas._ eliminado





· Campeche._ se mantiene para vehículos de mas de $200,000

· Quintana roo._ se subsidia el 100%

· Yucatán._ subsidio del 100% para vehículos con valor menor a $300,000

· Tabasco._ subsidio entre 50 y 85%

· Veracruz._ se mantiene para vehículos de mas de $230,000

· Tlaxcala._ eliminado

· DF._ se mantiene para vehículos de mas de $350,000

· Hidalgo._ se mantiene para vehículos de mas de $351,000

· Querétaro._ se mantiene para vehículos de mas de $400,000

· Tamaulipas._ subsidio del 100%

· San Luis potosí._ se mantiene para autos nuevos y de 10 años de antigüedad. Subsidio del 50% para vehículos de hasta $150,000

· Nuevo león._ se mantiene para vehículos entre 2008 y 2012

· Coahuila._ se mantiene para vehículos de mas de $200,000

· Chihuahua._ se cobra impuesto local de %1000. Habrá unas 10 alcaldías que cobraran un impuesto local.






Como ya se ha mencionado el beneficio solo es un subsidio no una eliminación, por lo tanto si no se cumplen con los requisitos mencionados se tendrá que pagar la tenencia como hasta ahora se ha hecho normalmente.

El decir que este impuesto ha sido eliminado en su totalidad es mentira pues hay que pagar al menos 729 pesos al año para poder gozar de este beneficio. El gobierno federal intento disfrazar la eliminación de este impuesto tal vez para fines políticos como promesas de campaña. Ahora saber cómo se compensara la pérdida es una duda que tenemos todos los contribuyentes del país puesto que lo que tememos es que aumentaran los impuestos o surgirá alguno nuevo.

La recaudación que se hacía a través del impuesto a la tenencia y uso de vehículos era en su mayoría utilizada para la construcción de infraestructura vial, por tanto para goce de los usuarios que pagaban dicho impuesto tanto como para los que no tenían auto pero para llegar a su destino se ven obligados a utilizar transporte público.

Por otro lado está el subsidio que la recaudación de la tenencia destinaba a sistema de transporte colectivo metro. Ya que como dijo el jefe de gobierno capitalino Marcelo Ebrard sin este impuesto el precio del boleto tendrá que subir indiscutiblemente afectando a los usuarios de este servicio.

Sin esta recaudación sigue siendo inevitable preguntarse ¿De dónde el gobierno federal y estatal obtendrá los recursos para seguir manteniendo estable la infraestructura vial de todo el país tanto como para los otros servicios que se mantenían a base de la tenencia?

Escrito por

castellanos ramirez ana karen
ruiz carmona ameyali nayeli
rendon coria laura stephanie

Nuestros próximos Temas

1. Privatización del IMSS.
2. Reformas 2011 a las Sociedades Mercantiles.
3. ¿Se eliminó la tenencia?
4. ¿Cuáles son las propuetas de los candidatos?
5.- devolución de los impuestos a turistas extranjeros.
6.- Comó influyen los impuestos en el desarrollo sustentable.
7.- Convenios de fiscalización.

Visitas

La propuesta de Mario Flavio Beltrones es

¿Cuál es el factor que desmotiva más a los mexicanos para pagar sus impuestos?

¿De que país, México debe imitar su modelo fiscal?

¿Quien tiene la decisión en las reformas fiscales 2011?

¿Que fin tienen los comprobantes fiscales?